[关注仙桃] 在仙桃你经常吃的什么食用油？
2024-7-10
不说客套话
来自广东
江汉热线
7月2日，新京报报道罐车运输乱象，卸完了煤制油不清洗罐子，直接装运食用大豆油。这个报道，令人触目惊心，这种行为，简直令人发指。在我们的认知里，难道不是拉食用材料的要专车专用吗？我们从来都没想到拉完了化工液体的罐车还可以再去拉食品类液体，更想不到拉完了化工液体的罐车不清洗就直接去拉食用油，这良心得多坏的企业和个人，才可以这么干，难道他们自己不吃油？更令人气愤和不解的是，食品类液体和化工液体混运且不清洗，已是罐车运输行业里公开的秘密，类似卸完煤制油直接装运食用大豆油已成为罐车司机的日常操作。在看新京报这篇报道时，本以为记者刚开始看到的只是个别丧心病狂的运输司机和食用油企业这么做，越往后看越惊恐，这还不是个别现象。对于消费者入口食用之物，物流运输环节竟如此胡作非为。运输司机、油品售出厂家、油品收货厂家，这整个链条上的三方，竟然形成了某种“默契”，三方都是揣着明白装糊涂，任由还残留化工液体的罐车直接拉食用油。这一链条上的任何一方，有点良心，都会制止这种行为的。哪怕是司机为了多赚钱，省去了去清洗的过程，但装完煤油的车味道那么刺鼻，食用油售出方只要打开罐车盖子就可以闻到的，再不济，拉到收油厂家，混合了化工液体的食用油，也会有异味的，收油厂家也还是可以验出来的。媒体在报道这件事时指出，我国目前没有强制性的食用植物油运输要求，只有在2014年6月出台的《食用植物油散装运输规范》，因为这只是一个运输规范，因此这里提到的“运输散装食用植物油应使用专用车辆”只是推荐性的国家标准，而不是法律或条例，对厂家约束力有限。但在老百姓眼里，运输食物油，不用什么法律来规定，就应该是专车运输，这是最基本的常识，也是最基本的良知。这就和小孩子就知道翔子不能吃一个道理，有什么法律来规定翔子不能吃吗？早在2017年，欧盟在对国内某品牌的辣椒酱进行检测时，就检测出矿物油大幅偏高，但对此检测，国内有叫兽说：“食品中有害物质有多种，对人体危害的大小，要看摄入量，辣椒油作为一种调味品，一般摄入量很少，基本不会对人体健康产生危害。”中国食品产业某研究员表示，很多第三方检测机构并没有得到国家权威性和唯一性认证，检测结果未必能够代表我国食品行业标准。而该品牌辣椒酱的工作人员回应，“每一盒产品都经过多层检验符合标准才出厂销售，无论国内还是国外产品，都有很严格的成分含量标准”，因此对这个检测他们不认同。现在看来，该品牌辣椒酱大概也是受害者，他们估计不会知道我们的食用油是用装过煤油而没清洗的罐车来装运的。如今，食物油用装过矿物油的罐车来运输被曝光，那么还能说7年前的欧盟检测不代表我国的食品标准吗？还真别说，欧盟的标准真不是我国的标准，就像网友说的，国人命硬，这是把人当做汽车人了。要处罚很简单，让这些相关链条上涉及到的人员，家里只允许用煤油来炒菜。今天，某国有储粮集团出来声明，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查，对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆，立即依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”。但愿不是让时间来抹平一切，过几天就不了了之了。运输标准应该有，监管也应该有，但归根结底，良心不能坏，否则，即便有了标准有了监管，坏了良心的人有的是损招来对付，不是要求清洗拉过煤油的罐车吗，好吧，用工业强力清洁剂，既便宜又省事。惩罚良心坏的人，就应该用重典，规定食用油必须用专车运送，否则，抓到的，严惩不贷，每天让他喝5升煤油。
游客
