[关注仙桃] 仙桃这段“补丁摞补丁”的省道，何日能彻底修复！
本应是畅通无阻的省道上，一段路程却因路面的重重补丁而变得坎坷不平。这些本意为修复的路面“补丁”，非但没有带来预期的平坦，反而成了市民出行路上的障碍。
近日，市民周先生向仙桃之声《党风政风热线》栏目反映：214省道张沟镇镇街红绿灯至三同村沿线路段路面破损情况严重，影响市民正常出行。据周先生描述，该路路面坑洼不平，虽然曾有维修但效果不佳，仅是简单补丁式修补，未能根本解决问题，呼吁相关部门尽快采取有效措施进行彻底维修。
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周先生描述：214进张沟镇上那个红绿灯岔路那里，一直到张沟镇的三同村那里，那个桥那里，很烂很烂的路，压坏了有坑洼就把它补起来，搞了沥青和石子补起来，补起来就没有搞平，坏了就补，坏了就补，就这样补丁加补丁，就这样搞出来的。我就说你们打算不维修的话，你可以用铲路车把它铲平，就是没压平，小车可能稍微好一点，但是也感觉到很颠。
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当记者问道，虽然该路段曾有过维修，但效果并不理想，呈现出“补丁加补丁”的状态。市公路事业发展中心对此前的维修工作有何评价？是否存在哪些不足之处导致问题未能根本解决呢？
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针对周先生反映的问题，仙桃市公路事业发展中心党委委员、副主任丁焕章答复：
“我们的公路养护工作基本上可分为大、中、小修，其中国省道大、中修由省中心按维修里程给予部分补助资金，其余由地方自筹。在没有资金的情况下，我们只能采取小修保养处治日常病害，以确保道路畅通。由于该段面目前无大修计划（即无改造资金），我们在资金紧缺的情况下，多次对破损段面进行小修修补（即打补丁），以确保公路通行。从现在情况看，小修保养确实不能满足人民群众的出行需求。”
记者又问道：针对当前路面破损的现状，市公路事业发展中心是否有制定具体的维修计划？能否透露一下维修方案的具体内容，包括将采取哪些措施来确保维修效果的长久性？
丁焕章回答：“自2018年以来，我们投入了大量资金对214省道张洪线进行了养护、维修。2018年投入1647万元，2019年投入2664万元进行局部段面的修复。2023年，对白庙大桥段1km投入400万元进行了结构性改造，2024年我们对职院至绿化桥段6km投入2400万元进行了结构性改造。通过几年的努力，路面改造工程已推动到了张沟镇段面。我中心已于今年10月对214省道张沟至白庙段的改造计划已上报省中心，并于2024年11月选定设计单位进场开始勘测设计，预计于春节前完成图纸设计、批复等前期工作，并上报省中心争取补助资金。收到省中心批复，我们将立即开始施工。路面改造的大致方案为，首先进行基层整体注浆补强，全面处治病害后再整体加铺。”
湖北龙田律师事务所律师鄢紫樱现场作了点评，她说：路面补丁致使道路坎坷不平，反映出公路维护工作的不到位。公路作为公共基础设施，其维护管理有明确的规范流程。频繁出现补丁且未能恢复路面平整，说明在道路日常巡查、维修计划制定与执行等环节存在漏洞。一方面，这对过往车辆造成损害，车辆因颠簸可能导致零部件磨损、油耗增加等直接经济损失，车主有权依据相关法律要求公路管理部门承担相应赔偿责任；另一方面，道路通行舒适度降低，影响市民的正常出行权益，违背了公共服务应保障公民基本出行便利的法律精神。
来源：根据微信公众号“仙桃之声”整理
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