[关注仙桃] 再论汉宜高速4改8，保留杜柳出入口的必要性！

1-1 小哥哥小姐姐来自广东江汉热线

新城一号上高速，假如有仙桃服务区ETC的话。

新城一号上仙桃东，走沔州大道，12公里，再城市圈高速转汉宜高速 14公里。

如果在仙桃服务区搞ETC，新城一号通过仙桃服务区的ETC上高速8公里，再到城市圈与汉宜高速的交界处10公里；

新城一号到现在的杜柳收费站，2.5公里，从高速上折返到新城一号，5公里。城市圈与汉宜交界的地方15公里。

去武汉：

新城一号以东的，不要走杜柳了，沔州大道过去上城市圈高速。折返麻烦；

新城一号以西的到德德政园的，这个叫仙桃城区中，有影响，建议杜柳设立ETC通道。

住在满庭春风和日丽的，仙桃西都可以。

去宜昌：

杜柳设立ETC，仙桃东和仙桃城中心的，直接杜柳ETC。

仙桃城西的，从新高速路口进入。

总的原则，上高速，不要折返，看图说法，真的不值得。

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楼主

江涛小弟 LV10 路人
2楼

可以节约几元高速费

1-1 12:49 来自广东
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爬屋顶等日出 LV9 通判
3楼

留个几把脑壳进水了，堵的要死

1-1 13:14 来自湖北
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安居仙桃 LV11 知府
4楼

这是简单比较距离长短的问题吗？！我就告诉你，沔街我经常走走停停个把小时，我宁愿多跑十公里！

1-1 13:20 来自湖北
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大师兄uob LV6 县主
5楼

一大堆图纸早就上报到国家交通部公路局备案，主承包单位中建二局昨天在九珠蛋厂南门楼前放鞭开工了。目前没有任何人能够改变拆改西延收费站的方案，顾全大局吧楼主同志。

1-1 16:04 来自湖北
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hx1314 LV8 知县
6楼

该用户已被禁言，内容自动屏蔽

1-1 18:15 来自湖北
1 回复
hx1314 LV8 知县
7楼

该用户已被禁言，内容自动屏蔽

1-1 18:20 来自湖北
2 回复
阿贤 LV10 知州
8楼

大师兄uob 发表于 2025-1-1 16:04 一大堆图纸早就上报到国家交通部公路局备案，主承包单位中建二局昨天在九珠蛋厂南门楼前放鞭开工了。目前没 ...

杜柳增加ETC出入口，更好，对仙桃人更有好处的，这个问题，有些人可以不关注，不留意，但是不要对别人的呐喊冷嘲热讽的，说不定人家的呐喊，最后你反而得到了好处。

1-1 19:32 来自广东
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唯独不会 LV10 知州
9楼

好结梗

1-1 19:46 来自湖北
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腔批小神子 LV17 皇帝
10楼

欲穷千里目，更上一层楼

1-2 08:25 来自湖北
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9527 LV1 路人
11楼

阿贤发表于 2025-1-1 19:32 杜柳增加ETC出入口，更好，对仙桃人更有好处的，这个问题，有些人可以不关注，不留意，但是不要对别人的 ...

一些人被现在的西移规划套路了，
认为西移和杜柳只能存在一个。
固定了思维逻辑，沪渝仙桃只能拥有一个出入口。几十年都是一个出入口。
这几十年都存在的杜柳出入口，
一下子因为西边增加一个，就变的失去了存在都理由？？？？？？？？？？？？？？？？？？
扯什么高架上技术上突然不行了，扯什么市中心不能有高速出入口，
扯什么距离太近了，
没有一个理由站的住脚。
杜柳ETC出入口不是新建，是本来就存在。
一般河上面修新桥，只要是移动了位置，旧桥都会保留。
难道两个出入口不香吗？？？
一定要干掉杜柳ETC，
究竟是动了谁的利益？？？？？？

1-2 09:22 来自广东
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分享了图片

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坐个公交车都要跑到马路上

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387712小仪
10
23或者24号开车回仙桃，找2人同行，最好会开车。

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